CORREDOR FERROVIARIO BIOCEÁNICO
ARGENTINA Y CHILE EVALÚAN CREACIÓN
Raúl Chico, Ministro de Integración Regional, Logística y Transporte de Argentina, planteó que la reapertura del tránsito vehicular en el Paso Internacional de San Francisco representa un paso previo a la construcción del corredor ferroviario bioceánico entre Argentina y Chile.
En palabras del Ministro, los gobiernos de Chile y Argentina han destacado que la apertura del paso vial tiene que ver, no sólo con el hecho de mejorar los costos en el transporte terrestre, “sino que también es el paso previo a la construcción del corredor ferroviario bioceánico”.
“La producción que hoy sale por el Atlántico puede empezar a salir por el Pacífico con dos ventajas significativas: menores costos de fletes y entre 10 y 20 días menos de navegación”, explicó el Ministro argentino.
La autoridad también aseguró que si los productos salen hacia el exterior por el océano Pacífico, lo harían a un menor precio. “Necesitamos fluidez para salir hacia Asia Pacífico con nuestra producción, que es donde están los grandes mercados y dónde están empezando a mirar con más interés, con más frecuencia a la Argentina”, añadió.
El Paso Internacional San Francisco está ubicado en el sector noroeste de la provincia argentina de Catamarca. Este recorre una distancia total de 250 kilómetros, que culmina en el límite de Argentina con Chile.
¿QUÉ ES EL CORREDOR FERROVIARIO BIOCEANICO?
Antecedentes
El primer Corredor Bioceánico de América fue obra de los colonos en Estados Unidos en la “Conquista del Oeste”. En Sudamérica hay varios proyectos, pero el primero en empezar a concretarse es el que va de Brasil hasta los puertos del norte de Chile, atravesando Paraguay y dos provincias de Argentina. Corre paralelo al Trópico de Capricornio y cubre parte importante de la Zona de Integración del Centro Oeste de América del Sur (ZICOSUR), proyecto de integración iniciado en 1997 por varios gobiernos subnacionales de esta área para acelerar su desarrollo, precedido por el esfuerzo del Grupo Empresarial Interregional del Centro Oeste Sudamericano (GEICOS) desde 1975.
Países
Brasil
Paraguay
Argentina
Chile
Origen
Las regiones y países mediterráneos del centro-oeste de Sudamérica como Paraguay, Bolivia, norte de Argentina y suroccidente de Brasil, han dependido históricamente de los puertos del océano Atlántico. Hoy, su producción tiene más demanda en los mercados del Pacífico. Uno de los objetivos de integrar estas zonas mediterráneas con el norte de Chile y el sur del Perú es facilitar intercambios comerciales para contribuir a su desarrollo. El Corredor Bioceánico conectará con el Pacífico áreas de fuerte potencial productivo poco aprovechadas, permitirá diversificar su producción y agregarle valor mediante la creación de cadenas regionales de producción entre las regiones de su trazado.
Objetivos
- Contribuir a desarrollar las oportunidades económicas y sociales que promueve la conexión interoceánica que se extiende desde la costa del Brasil, cruzando por los territorios de Paraguay y Argentina, hasta alcanzar los puertos del norte de Chile.
- Lograr el mejoramiento sustancial de la infraestructura física, de la facilitación del tránsito transfronterizo y de la agilización de los procedimientos aduaneros, destinados a hacer más expedita la circulación de personas y bienes entre sus respectivos países, para lograr una alta eficiencia logística, mayor competitividad económica y una integración regional más efectiva.
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